由中哈合作的连云港中哈物流场站项目，是"丝绸之路经济带"建设的首个实体平台。今年5月项目一期工程启用，整个项目建成后不仅将成为哈萨克斯坦在中国境内最大的物流基地，也将成为陆桥沿线国家和地区过境运输、仓储物流、往来贸易的重要平台。
据了解，整个铁路建设工程目前共破除场地4万平方米，完成路基施工3公里，钢轨线路铺设3公里，后期工程还将建设龙门吊轨道、完善铁路排水沟、信号通讯信息等相关设施。
铁运公司工程部经理 苏健：我们铁运公司负责铁路工程的修建，在施工中客服了天气恶劣、环境复杂、时间紧迫等困难，于29号提前完成了市里交付的建设任务。
这条线铁路专用线和中国国家铁路线连接，意味着铁路和港口的水运和公路上的卡车联运几乎可做到无缝隙，节省物流运输时间和成本。
连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌： 10月份能够满足送车的状况有望实现。为整个中哈物流基地的生产能力得到更好的提高奠定了基础。
中哈物流合作基地项目是习近平主席提出建设"丝绸之路经济带"战略构想后，中国地方政府与哈萨克斯坦国有大型企业开展的首个经贸合作项目。此项目一期总投资6.06亿元，规划建设集装箱堆场22万平方米、1763个集装箱位，拆装箱库2.3万平方米，日均装卸能力10.2列，年最大装卸能力41万标箱，主要经营多式联运、拆装箱托运、仓储等国际货运业务。为了更好地建设运营基地项目，今年6月份，连云港中哈物流国际有限公司也正式成立，双方将从货源组织、通关便利化以及铁路运力保障等各方面为合资公司发展提供支持，使中哈合作项目及合资公司的运营尽快形成良性循环。
连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌：目前，箱堆存已经突破原有的计划，能够达到每天的进出场量都均超过500箱以上，散货的堆存也超过10万吨。
中哈物流基地项目本着"边建设、边经营"的工作思路，在项目一期的基础上，还将开展二期、三期的建设。据了解，二期项目紧邻一期项目北侧，计划投资4亿元，建设粮食泊位和筒仓，为哈国小麦等农产品出口提供港口装卸、仓储等配套服务；三期项目计划投资20亿元，整合22平方公里的金港湾物流园区资源，规划建设上合组织成员国国际物流合作基地，强化在铁路运输、物流仓储、国际贸易、出口加工等方面的共建共用合作，在更大范围、更广领域、更高层次上推进"一带一路"交汇点建设。
